Wybierz kategorię dla siebie:
ROWERY DLA KOBIET
Rowery opracowane specjalnie z myślą o kobietach. Damska geometria, kolorystyka, odpowiednio dobierane siodełka, chwyty i twardości amortyzatorów. Wszystko dopasowane tak aby zapewnić kobietom maksymalny komfort użytkowania niezależnie od tego czy bedzie to rower do rekreacji czy startów w wyścigach.
MTB
Klasyczny rower górski przeznaczony jest do sportowej jazdy w terenie. Charakterystycznie pochylona pozycja minimalizuje straty energii a duży zakres przełożeń umożliwia aktywną jazdę w dowolnym terenie. Szerokie opony o zazwyczaj agresywnym bieżniku zapewniają przyczepność i polepszają komfort na wyboistych szlakach, nieutwardzonych ścieżkach i bezdrożach. Wysokie modele przeznaczone są do aktywnej jazdy sportowej i wyścigów, prostsze zapewniają bardziej wygodną pozycję, są idealne do jazdy rekreacyjnej i turystyki w trudniejszym terenie.
ENDURO
Enduro to kategoria roweru dla ludzi, którzy cenią sobie uniwersalność. Lubią wycieczki w terenie ale też agresywną jazdę. Rowery tego typu to kompromis pomiędzy MTB i Freeride. Posiadają ramę o geometrii zbliżonej do XC z uwzględnieniem większego skoku zawieszenia (zbliżony do 150mm). Zbudowane z bardziej wytrzymałych komponentów niż rowery MTB choć niewiele cięższe. Pełny zakres przełożeń i szersze opony umożliwiają jazdę w każdym terenie.
EXTREME
W grupie tej znajdują się sztywne i amortyzowane rowery górskie oraz BMX-y. Rowery sztywne (tylko z przednim amortyzatorem) używane głównie do jazdy freestylowej (Dirt, Street) ale również do lżejszego Freeride i ścigania w zawodach 4X. Dirt i Street to jazda, skoki i ewolucje na specjalnie przygotowanych ziemnych "hopkach" i w skateparkach oraz wykorzystywanie w tym samym celu elementów miejskiej zabudowy: murki, schody itp. Świetnie w tym stylu jazdy sprawdzają się BMX-y. Umieszczone w tej grupie rowery z pełną amortyzacją to sprzęt do Freeride, charakteryzujący się dużym skokiem zawieszenia (ponad 140 mm) i mocną konstrukcją. Ich posiadacze nastawieni są na ekstremalną i widowiskową jazdę.
CROSS/TREKING
Konstrukcja dla osób które szukają roweru stosunkowo wygodnego i uniwersalnego. Średniej szerokości opony zapewniają małe opory toczenia na asfalcie i ubitych nawierzchniach ale są wystarczająco szerokie żeby poradzić sobie z leśnymi ścieżkami czy polnymi drogami. Wygodę zapewnia odpowiednia geometria ramy oraz regulowany często wspornik kierownicy i amortyzowany wspornik siodła. 28 calowe koła i duży zakres przełożeń umożliwiają szybką jazdę na szosie ale i pokonywanie podjazdów. Modele z pełnym wyposażeniem (błotniki, bagażnik, sakwy) są idealne na długie wyprawy.
COMFORT
Rowery o przyjaznej geometrii ramy umożliwiającej zajęcie wygodnej wyprostowanej pozycji podczas jazdy. Regulowany wspornik kierownicy, szerokie siodełko, amortyzowany widelec przedni i wspornik podsiodłowy to elementy wpływające na wysoki komfort. Jednym słowem rower do czerpania prawdziwej przyjemności z jady.
CITY
Szeroka grupa obejmująca zarówno rowery do szybkiego przemieszczania się po mieście, lekkie składaki jak i typowe wygodne rowery „na zakupy” o klasycznej „łabędziowatej” ramie. Ze względu na przeznaczenie najczęściej pozbawione amortyzatorów.
DZIECIĘCE
Barwne konstrukcje dopasowane do anatomii (budowy) dziecka. Krótka rama mniejsza kierownica, mniejsze dźwignie hamulca, krótsze korby suportu, boczne kółka podporowe. Wszystko po to, aby maksymalnie ułatwić i umilić korzystanie z roweru naszym milusińskim.
SZOSOWE
Rowery stworzone do szybkiej sportowej jazdy po gładkich nawierzchniach. Ich budowa (geometria) umożliwia przyjęcie szybkiej, aerodynamicznej pozycji. Niska waga, bardzo wąskie opony i optymalnie dobrane przełożenia, gwarantują szybkie pokonywanie płaskich przestrzeni, skuteczną wspinaczkę po górskich serpentynach i szaleńczą jazdę w dół. Niesamowite doznania.
